汽车维修人才缺口严重 10亿元汽修市场未开发

走过了步行的70年代，骑过了自行车的80年代，趟过了摩托车的90年代，迎来了汽车轰鸣的10年代。出行工具的变迁预示了社会经济的发展，更折射出了人们生活水平的提高。然而，汽车不是永动机，所以就需要保养和维修。随着人们观念的进步，汽车维修和保养的地位更上一筹。而汽车维修人才却缺口严重，10亿元汽车市场还未开发。

北方汽车专修学校董事长曹振峰看到先机，与1995年开始了他的汽车维修培训征程。如今的北方汽车维修培训学校已经发展成为中国汽车维修培训的。当然，面对10亿元汽修市场和严重的汽修人才缺口，曹董事长表示，北方汽修维修学校力争成为好的汽修培训学校，帮社会填补这个人才缺口。

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东风标致宝狮4S店售后服务经理发出了这样的感慨：“目前找一个研究生、博士生容易，要找一个汽修方面的技工太难!”一些汽车维修有限公司负责人都与李傲发出了相同的感慨：“现在来应聘的汽修人员多是初级或中级技工，少数为技工，技师和技师更是寥寥无几。”

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“随着汽车品牌的不断增多，4S店在昆明以急剧膨胀的方式增长，4S店需要众多的维修服务人员，于是不少店在喊着缺人手，尤其是技术精湛、经验丰富的优秀技师。”

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随着国内汽车拥有量的增加，售后服务、维修保养、零配件更换等岗位需求越来越大。而全球知名的汽车整车企业、零部件企业陆续进入中国，也带来了人员上的巨大需求 。

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尽管各个类型的维修企业服务对象或收费标准有很大不同，但技师缺口大成了企业发展中共同面临的问题。“在汽车不断增多的情况下，维修技工却越来越少，甚至出现脱节现象。”教育部某负责人称，近10年来，从事汽车维修的主流人群为各种技校毕业生，他们毕业后进入汽车维修行业，漂泊各地打工。

据初步统计，目前汽车维修行业从业技术人员总数为2.5万人左右，其中高学历的人才比例不高，本科以上学历的管理技术人才500人左右，大专学历1000多人，拥有技师、工程师职称以上的不足200人。

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不乏汽车维修学校，口号很是响亮，但技术还是一般。其中的北方汽车专修学校凭借强大的综合实力、严谨的教学方法被社会各界人士评价为好的汽修学校。当然，从北方汽车维修学校走出的学生也是就职于各大知名汽车维修公司，遍布全国各地。

在教育制度改革的大旗下，职业教育尤其是汽车维修教育逐渐走进广大百姓心中。随着汽车维修培训教育的发展，汽修人才缺口肯定会尽快被填补。当然，更重要的还是要选择好的汽车维修学校，做到一技在身行天下!